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トントンランド 第7回 旧車&自作オフローダー走行会

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表題のイベントに参加してきました。
前日までの雨も上がり当日は一転して快晴。でも午後から風が強く大変でした。
参加の皆様お疲れさまでした。
フォトアルバムを公開しました。ご覧下さい。

Tonton_Event.20100429
以下感想など。
今回は去年の失敗を活かして早めに家を出たので、ほぼ定刻通りに到着しました。移転してから初のトントンでしたが、室内ピットスペースも充実していて施設面では良くなりましたね。

肝心の屋外オフロードコースが若干狭くなってしまったので、個人的には物足りない気もしますが、相変わらずマシンに優しいコースで旧車にはもってこいです。

ただ駅からのアクセスが悪くなったのは電車移動組にはちょっと辛いです。バスも利用出来ますが、本数が少なく1時間に1、2本程度なので注意が必要です。流山おおたかの森駅からの場合、東口と西口の両方から出ているので使い分ければ良いでしょう。

車体は初代アルティマ、LWBオプティマミッド改、ミニジーラの計3台で無難なチョイス。どれもそこそこ良く走りました。


初代アルティマは以前から動きに不満が有ったので、Fナックル周りをノーマルに戻して小径ホイール化し、合わせて脚周りのセットアップを若干変更。当日の様子だと脚は良く動いていましたが若干柔らか過ぎたようです。ふわふわしてました。

LWBオプティマミッド改はヒルトップのスポーツクラス仕様からほぼそのままですが、モーターのターン数を上げて(ブラシ19T)パワーを落としました。こちらは時々走らせているだけあり、特に問題なく無難に走りました。ちょっと脚硬めで撥ね気味だったかも。

ミニジーラは3セルリポ化とダンパーセットの変更で良い感じに。屋内での遊び用に柔らかめで良く脚が動く状態にしてあったのを、屋外用に少し粘りの有る状態に変更。大径(1/10サイズ)と小径(標準1/18サイズ)のホイール&タイヤセットの両方を試しましたが、
小径の方が走らせ易かったです。大径だと腰高になるのでコーナーでロールオーバーし易く、また駆動系の負荷も大きいようで過剰トルクを逃がす為の簡易スリッパー的な機構が頻繁に作動してパキパキ言ってました。

お昼御飯は今回十分なボリュームが有って、お腹いっぱいになりました。焼きそばも唐揚げもコロッケも美味しかったです。回を重ねただけ有ってメニューも熟れて来た感じがします。ただ途中…

HRCレース画像追加

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HRC公式のフォトアルバムよりお借り。
RB5
ZX-5
以前から時々離陸時にスロットルを入れ過ぎて前上がりのバンザイジャンプになってしまうので、今回は若干ましになったかな。

HRC4月戦&練習

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表題の画像をフォトアルバムにアップしました。リンク先にコメント有り。
スポーツ2駆はBメイン2位、同4駆はBメインで途中破損によるリタイヤに終わりました。
練習の成果が全然活かせなかったのが残念。また次回頑張ります。

Hilltop, April/2010

風ニモ負ケズ

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木曜日ヒルトップ。他の方2名と合わせて計3名。

午後から凄い風でした。そのせいでジャンプが不思議な挙動に。煽られたり流されたり回ったり。
でも慣れるとこれはこれで楽しいかも(?)

桜ちょい咲き。
いつものRB5とZX-5に加え、今回はターボオプティマミッドスペシャル改ZX-5ロングアーム仕様(長っ)も持参。去年のHRC12月戦で破損した箇所を修理したので再投入と相成りました。あのときは一瞬で走行不能になり欲求不満だったので、今回こっそりリベンジ。

オプミ改はかなり良く走りました。オリオンの入門用センサレス13T仕様でアンダーパワー気味ですが、奥のジャンプもなんとか2+1で跳べました(失敗も多いけど)。今回ZX-5と走り比べた結果でも、全体的に挙動がダルでは有るけれど動き自体はマトモで、印象はそれほど悪くない感じ。そのくらいでもちょっと嬉しかったり。
その後2パック目で車体付け根側サスシャフト脱落のため終了。曲がった純正シャフトの代わりに代用品を取り付けたのが、固定方法が甘くクラッシュの衝撃でずれてしまい失敗。要改良。
午後位からかなり風が強くなり、カーペットが捲れ上がって走行困難な状態に。木ネジ+ワッシャーで板に固定したりと、皆で手分けして途中何度か修復しました。
後半はRB5でひたすら走り込み。ようやく2駆の感覚が少し取り戻せて来たかも(多分気のせい)。風と戯れながら日が落ちるまでなんとか走行を続けました。
↓日没頃に脚を折るの図。この後も直して1.5パックほど走行。LED電飾が久しぶりに役に立ちました。