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5800系105

既にリーク画像が出回っていましたが、正式に発表になった様子ですね。自転車のニュース系サイトに記事が載ってました。

中間グレードの105らしくデザインはスタンダードで悪くないと思います。シルバーは57同様にシックで細身の金属フレームにもなんとかぎりぎりで合いそう。クランクセットはアウターが剛性の有る中空チェーンリングなのでこの後の電動の展開にも期待出来そう。ピポット部分の仕組みが変わった前後ブレーキも上位同様でかなり良さげです。

5月にはシマノ製品の値上げも控えてますが、58は57からの値上げはごく僅かな様子なので、FCの中空アウター化などのコストの掛かる仕様変更分を考えるとお買い得だと思います。かなり良さげで気になる存在なのですが、カルマには先日入手した10sの5700系105で当分行くつもりです。11sはホイールの対応も必要ですしね。

シマノ 新型5800系105登場 リア11速コンポーネントがより身近な存在に CycloWired.jp

春のイベント

YRの旧車オフロードイベントの告知が出ていました。
既に各方面から伝え聞いていましたが、旧トントンのイベントを引き継ぐ形での開催は嬉しいですね。4/29の日時も同じです。
今年は何を走らせようかな…

M Shopで走行会

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東所沢駅前のMショップで恒例の小さい系オンロード走行会を開催。

参加者はSDRさんYagiさんHI04さんと北波の4名でした。春らしい日差しで日中は暖かだったです。
フォトアルバム&動画 M Shop Mar/2014

バイク春仕様

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先週末の連休前半はバイクのメンテなど。

前回のバッテリー交換から僅か1年しか経っていませんが、またしてもバッテリー交換。乗る回数が少ないのが根本の原因です。今回は中国製のACデルコから台湾製のユアサに変更しました。Amazonで先月送料込み3350円、十分に安いのでそれほど痛くないのが救いですね。初期充電はRCのB6系チャージャーのPb/6セルモードで行いましたが、終端電圧の設定が14.7Vでシールドバッテリーには少し厳しい様子なので電流値を絞って時間も短めにし軽めの充電に留めました。


車体もかなり汚れていたので洗車してワックス掛け。今回は自転車のフレーム用に先日入手したガラスコート系のケミカルを使ってみましたが、なかなか良い感じの光沢感が得られました。


錆びまくりの鉄製チェーンはサビチェンジャーで防錆処理。

先月の大雪で埋もれた際に破れたカバーは新調しました。

代々木公園にて

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3/16の日曜日は親類と明治神宮へ参拝。

帰りに立ち寄った代々木公園ではアイルランドフェスティバルが開催されていました。緑色の衣装に身を包んだ人達が集まってました。


日曜日

SDRさん&YagiさんとMショップに行く予定です。

Classic 12 Meeting

☆ CLASSIC 12 Meeting ☆
D- Drive Sportsの恒例イベント、次回は5/18(日)とのことです。
預かり中の旧RMのシェイクダウンを早めに済ませなくては…